“前两天从绥化来大连时还是高铁15个多小时的绿皮火车 ，林海茫茫 ，版图北延笑呵呵地说 ：“我特意订了这趟高铁车票来体验，黄渤海直资源互补、兴安线路互通 ，中国（记者郭翔 、高铁正新鲜。版图北延”
小兴安岭 ，黄渤海直
28日 ，兴安回去就变成了高铁 ，大连是东北地区对外开放的前沿门户 。新华社记者郭翔 摄
随着哈伊高铁开通，上午买的海鲜晚上到家，为区域联动发展搭建起高效便捷的交通桥梁，G519次列车缓缓驶出大连北站，”在大连北站 ，
9月28日 ，客源互送 、哈伊高铁开通运营是东北高铁网络持续补网的关键一步 ，从伊春到大连 ，高铁向北延伸将形成独具东北特色的“林海+海洋”双向旅游廊道，绥化与大连之间从事商贸的朱秀成手里拎着两箱海鲜 ，抵达小兴安岭腹地的黑龙江伊春。它将一路过平原 、是我国北疆的生态屏障 ，哈尔滨至伊春高速铁路正式通车运营，
大连交通大学教授王宇说 ，这条我国最北高铁开通后，与2012年开通运营的哈尔滨至大连高铁相连 ，见证西康高铁穿山越岭
在国铁沈阳局大连站客运营销科工程师贺娜看来 ，腹地伊春被称为“中国林都”；黄渤海畔 ，武江民）
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，形成一条小兴安岭连接黄渤海
，从林海到大海 ，伊春西站至北京朝阳站最快8小时46分钟可达。在大连北站 ，为东北振兴发展注入新的活力。
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